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杨：销售工作，但是工作压力大，不稳定。我看中协管员这份职业的原因之一就是它很稳定。
记：你是什么学历？为什么会选择这份工作？
杨：我是大专毕业的，其实工作本身没有问题，只是之前大家不理解它，现在理解了报名的人自然就多了。除了稳定外，我觉得这个工作的待遇也不错。现在年轻人就业的压力都很大，我原先从事的职位一般只有大专生在干，但是现在也有不少本科生投身其中。
记：你觉得你能适应这份工作吗？
杨：我现在已经有3年的工作经验了，而且我年轻，接受新事物比较快。
协管员将到城乡接合部执勤
“经过两年磨合，现在协管员队伍已经走向稳定。”广州交警支队政委贺建华说，广州交通协管员主要负责协助所在交警大队维护辖区内的道路交通秩序，重点纠正非机动车、行人的交通违法行为，协助交警保护、勘查交通事故现场和抢救伤者等。但是，最初设立协管员时，很多市民不理解，口角时有发生。
据介绍，经过完善保障制度，统一执勤制服，协管员主动辞职者大幅减少。两年来，招聘的900多名协管员流动率不到10%，前两年出现的职位空缺将由本次公招候录名单按序递补填上。
广州交警负责人昨天还透露，目前，协管员还主要是在主干道上执勤，随着市区道路秩序的好转，未来协管员将走入城乡接合部。他举例说，例如天河区，目前有协管员112名，主要分布在主干道。而接下来扩招的协管员，其配置将扩至城乡接合部。
交通协管员作用明显
交警固定设岗变流动
最近，不少市民反映：“有了协管员，交警就偷懒了，现在是各大路口只见协管员不见交警。”昨日，广州交警负责人为此澄清，协管员不会取代交警执勤，只是协管员在起着越来越大的辅助作用，将大部分警力解放出来，能更加有效地使用警力。
协管员分担了路面管理压力
他解释，按照规定两名协管员就应该配备一名交警，但是，随着协管员工作的开展，部分路况已经可以将交警固定设岗改为流动，解放了警力。同时，协管员的出现加强了羊城夜间警务，由于机动车增多，原本车流较少的夜间也开始出现车流增加的现象，事故也随之增长。协管员白天分担了路口管理压力后，日间警力调配至夜间，实现了夜间警务改革。另一方面，协管员帮助扩大了交警警力的覆盖范围，路口协管员定岗后，交警巡逻和机动接处警的范围扩大了，2000元以下赔偿及外地车辆事故的交通事故处理速度明显加快。
非机动车遵章率大幅提高
事实上，交通协管员制度取得了成功。最明显的例子是，体育东路口的行人遵章率几近100%，有时协管员全部回队开会，这个路口的遵章率也没有明显下降。根据相关统计数据显示，在协管员上岗前，行人遵章率为25.2%，非机动车遵章率为17%，机动车通行量为55.2辆/分钟。在上岗后，行人遵章率为88.6%，非机动车遵章率为83.6%，机动车通行量为76辆/分钟，车辆通行率大大提高。 [本文共 2 页，当前第 2 页] <<上一页 下一页>> |
